世界の 海洋船舶市場 規模は、エネルギー効率を高めるために海運業界で進行中の技術革新から勢いを増す見込みです。そのため、企業はコストを削減し効率を高めるために、環境に優しいハイブリッド推進システムに急速に移行しています。この情報は、Fortune Business Insights™ の「海洋船舶市場、2024-2032」と題されたレポートで提供されています。レポートによると、市場は2023年に1523.8億米ドルに達しました。予測期間中、2024年の1605.6億米ドルから2032年には2479.6億米ドルに5.6%のCAGRで成長すると予測されています。
情報源:
https://www.fortunebusinessinsights.com/jp/marine-vessel-market-102699
レポート対象範囲:
当社のアナリストは、この業界に関する情報を集めるために、定性的および定量的調査と一次および二次リソースの組み合わせを実施しました。彼らは、プレス リリース、有料データベース、企業ジャーナル、その他のソースからデータを取得し、市場の全体像を提示しました。また、競争環境に関する情報を収集するために、著名人へのインタビューも行いました。
世界市場で事業を展開する有名な船舶メーカーのリスト:
BAEシステムズ（英国）
マザゴンドック造船有限会社（インド）
ガーデン リーチ シップビルダーズ アンド エンジニアズ (GRSE) (インド)
現代重工業株式会社（HHI）（韓国）
現代尾浦造船所（韓国）
ゼネラル・ダイナミクス社 NASSCO (米国)
ラーセン・アンド・トゥブロ社（インド）
ナバンティア（スペイン）
ティッセンクルップ マリンシステムズ（ドイツ）
ダメン造船グループ（オランダ）
セグメント:
2020年、旅客船部門が23%のシェアを占める：フォーチュン・ビジネス・インサイト™
タイプに基づいて、市場は特殊目的船、LNG / LPG運搬船、客船、商用船に分けられます。これらのうち、客船セグメントは、2020年に海洋船舶市場シェアの点で23 ％を獲得しました 。これには、クルーズ船とフェリーボートの2つのサブセグメントが含まれます。観光客の増加により、フェリーボートの需要は近い将来急増すると予想されます。
ドライバーと拘束具:
海上貿易の拡大による成長促進
世界経済と国際貿易は海上輸送において重要な役割を果たしています。世界中で海上貿易が急増しているため、船舶市場の成長が見込まれています。たとえば、Maritime Publications は、世界の貿易の 70% 以上 (金額ベース)、約 80% が港によって管理され、世界中で海上輸送されていると述べています。しかし、各国の政府機関は船舶からの硫黄と温室効果ガスの排出を削減するために厳しい基準を施行しています。これは、このような船舶の需要を妨げることになりそうです。
地域別洞察:
アジア太平洋地域は中国、日本、韓国の貢献により牽引される
地理的に見ると、2020年に北米は88億米ドルの収益を生み出しました。アジア太平洋地域は、韓国、日本、中国の大きな貢献に支えられ、海洋船舶業界で最大のシェアを占めると予想されています。2019年には、これらの国々が新造船の納入の92.5％を占めました。ヨーロッパは、この地域でのフィンカンティエリSPAの存在に後押しされて、引き続き第2位の地位を維持すると予想されます。
競争環境:
主要プレーヤーは競争優位性を獲得するために新規注文の獲得に注力
世界の市場には、競争上の優位性を獲得するために粘り強く努力している企業が数多く存在し、そのために大手メーカーから新たな契約を獲得しようと努めています。
以下は、業界の最新の動向 2 つです。
2023年7月： 韓国のDae Sun Shipbuilding & Engineeringは、SITC International Holdings Company（SITC）から、8隻＋2隻のボックスシップを納入する1億5,360万米ドルの新規注文を受けました。
2023年6月： マーシャル諸島共和国（RMI）海事管理局、韓国造船海洋（KSOE）、現代尾浦造船所（HMD）、ABSは、次世代CO2運搬船の設計を開発するための協定に署名しました。
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